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胎压报警但是轮胎未见异常的原因是漏气极为缓慢、不明显，胎压监控系统坏了，还有可能就是误报。

轮胎压到钉子，并且钉子卡在轮胎上，轮胎很缓慢地漏气，时间较短，轮胎变形不明显，肉眼看不出来，需要用胎压计测量是否胎压存在差异。若自己没有胎压计，那就去维修店测量。否则长时间漏气会使胎压过低，长时间胎压过低有导致爆胎的可能。

胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。如果传感器或者接收模块坏了，胎压是会报警的，好让驾驶员尽快检查问题，发现问题，解决问题。

误报的可能性也是蛮大的。在检查完所有项目后，都没发现问题的话，就可以确定是误报了。误报的话，只要把胎压报警灯消除就可以了。

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1、很有可能是轮胎有出现缓慢漏气的现象，不过这种漏气情况并不明显，通过肉眼的方式无法观察出来。一般报警灯亮起来之后，车主需要及时检查四个轮胎。如果现象不明显，很容易让车主产生错觉。

2、系统有发生故障，误报。由于某些方面的原因，从而导致传感器或者是接收器模板有出现坏了的情况，就很容易造成检测胎压出现错误的现象。

3、如果车辆长时间处于驾驶的状态，轮胎的温度会上升。加上热胀冷缩的作用，轮胎胎压也会逐渐上升，单纯使用肉眼去观察，很可能是看不错任何的异常现象。等到后期轮胎的胎压自然冷却以后，胎压的报警灯就能够自动消除。

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胎压监测指示灯亮起，表示胎压异常。胎压监测指示灯是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有封条，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。

房融轮胎气压异常一般有三个原因:

轮胎压力异常:如果压力低于1.8巴或3.0巴，则会报警。这时候就需要检查和调整胎压了。

胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮。此时重新设置胎压即可。

胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的。直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口连接。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏，胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器损坏，只能更换全新的配件。

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胎压检测分为主机和分机：主机安装才车内，接收分机传来的信号，及时发出报警信息等；分级安装在4个车轮毂上，是和气门嘴整合的，紧贴在轮毂上，安装时一般是更换原车的气门嘴，分机模块监测每个轮胎胎压，向主机发送相关信息。　　胎压监测又叫TPMS，顾名思义是用来监测胎压的，如果某个轮胎压力过低，就会其报警，提醒驾驶者有轮胎气压不足，防止轮胎因缺气造成非正常磨损。　　这个东西有更好，没有也无所谓，没必要去刻意安装，每次开车前，自己看看轮胎是否太扁就好，跑长途前，可到修理店请师傅帮你检查下胎压。　　一般路上某个轮胎缺气会增大摩擦力，车辆容易出现跑偏等车辆不稳定的现象，感觉好的还能感觉得到车辆一边高一边低，这时停下来，下车看看就行了。　　总之，有更好，没有也不影响；安装了只是不用每次都去看看4个轮胎是否缺气。　　我家车带有胎压监测，但我大多数时候还是会通过视觉判断胎压是否足够。因为我家车正常胎压厂家推荐前21，后20，我自己使用的是前24，后22，而胎压检测胎压低于18时才报警，所以视觉判断还是主要的。请采纳。